「特集」ローカル線再生 「適正コスト」把握で収支改善可能 鉄道役割再評価を: 画像一覧（4）
中川 大 富山大学特別研究教授 図１ 輸送密度と「営業キロあたり営業損益」 鉄道統計年報およびＪＲ発表データより作成 （2018年度） 図２ 旅客輸送人キロの推移 各年の鉄道統計年報より作成 図３ 輸送密度と「営業キロあたりの列車走行キロ（運行本数）」 民鉄・三セクの列車運行キロは鉄道統計年報、JRは時刻表を用いて算出（2020年度）
編集部からのお知らせ
新着情報
あわせて読みたい
自動車部品のリサイクルで官民学コンソーシアム ロボット技術応用で精緻解体 サーキュラーエコノミーの取り組み事例
提供
自動車リサイクル促進センター
