震災後
After quake
１９２３(大正１２)年９月、土砂崩れでせき止められた御茶の水橋付近の神田川。中央左は崩落した中央線の線路。奥が水道橋方向、手前が御茶の水橋付近。
A mudslide hits Kanda River near Ochanomizu Bridge after the Great Kanto Earthquake in September 1923. The Chuo Line’s train tracks also collapsed (center left).
復興後After reconstruction
１９３１(昭和６)年６月８日、工費６０万円をかけ完成、開通式を迎えた御茶の水橋。架け替え前は「陸の玄界灘」と呼ばれる交通難所だった。後方のアーチ橋は１９２７（昭和２）年に新設された聖橋。右手が駿河台、左手が湯島。（日本電報通信社撮影）
Ochanomizu Bridge, built at a cost of 600,000 yen, opens in a ceremony on June 8, 1931. Hijiribashi Bridge is in the rear.
現在Today
２０１１（平成２３）年、現在の御茶の水橋と聖橋の景観。川の右側は御茶ノ水駅。右後方にニコライ堂、左奥に東京スカイツリーが見える。中央奥は秋葉原。
Ochanomizu Bridge (foreground) and Hijiribashi Bridge today
震災後
復興後
現在
関連写真
